Penggunaan Titanium pesawat komersial syarikat penerbangan utama di luar negara pada tahun 2020

Bahan Titanium dan penerbangan wujud bersama dan makmur bersama. Industri penerbangan adalah pasaran penting untuk aloi titanium. Pada masa ini, kira-kira tiga perempat titanium di dunia digunakan dalam produk aeroangkasa dan ketenteraan. Menurut status permohonan, titanium toleransi kerosakan yang tinggi (untuk fiuslaj) dan titanium suhu tinggi (untuk enjin) adalah dua aspek utama pembangunan masa depan .

1 . Fuselage

Selain digunakan sebagai bahagian struktur umum, perhimpunan, dan pengikat, bahagian struktur integral titanium besar telah digunakan secara meluas. Ia boleh disimpulkan secara kasar dari penghantaran pesanan, penggunaan dalam fiuslaj pelbagai model, digabungkan dengan kadar pengeluaran dan kadar kerugian, bahawa jumlah penggunaantitanium material dalam fiuslaj pesawat komersial Boeing dan Airbus pada tahun 2020 adalah kira-kira 43000 tan.

1.1 Boeing

Penggunaan titanium dalam fiuslaj pesawat komersial utama Boeing ditunjukkan dalam Jadual 1.

Ia boleh disimpulkan secara kasar dari penghantaran pesanan, penggunaan fiuslaj setiap model, digabungkan dengan kadar produk siap dan kadar kerugian, bahawa penggunaan titanium sebenar fiuslaj pasaran penerbangan komersial Boeing pada tahun 2020 adalah kira-kira 24000 tan, di mana penggunaan model B737 adalah kira-kira 700 tan; Model B747 adalah kira-kira 500 tan; Model B777 adalah kira-kira 10000 tan; Penggunaan model B787 adalah kira-kira 12000 tan.

Lihat Jadual 2 untuk penggunaan titanium pesawat komersial utama Airbus.

2. Bahan Titanium untuk enjin

Kira-kira 30% daripada jisim struktur enjin turbin moden adalah aloi titanium. Komponen enjin terawal menggunakan titanium adalah bilah pemampat. Bilah kipas depan besar enjin jet moden juga diperbuat daripadabahan titanium. Ia boleh disimpulkan secara kasar dari penghantaran pesanan, penggunaan fiuslaj pelbagai model, digabungkan dengan kadar hasil dan kerugian, bahawa jumlah penggunaan titanium enjin pesawat komersial Boeing dan Airbus pada tahun 2020 adalah kira-kira 19000 tan.

2.1 Boeing

Penggunaan titanium enjin pesawat komersial utama Boeing ditunjukkan dalam Jadual 3. Ia boleh disimpulkan secara kasar dari penghantaran pesanan, penggunaan enjin pelbagai model, digabungkan dengan kadar pengeluaran dan kadar kerugian, bahawa penggunaan titanium sebenar enjin dalam pasaran penerbangan komersial Boeing pada tahun 2020 adalah kira-kira 8000 tan, di mana penggunaan model B737 adalah kira-kira 1000 tan; Penggunaan model B747 adalah kira-kira 600 tan; Penggunaan model B777 adalah kira-kira 1400 tan; Penggunaan model B787 adalah kira-kira 5000 tan.

2.2. Airbus

Penggunaan titanium enjin pesawat komersial utama Airbus ditunjukkan dalam Jadual 4.