Aloi titanium mempunyai graviti tentu yang kecil (kira-kira 4.5), takat lebur yang tinggi (kira-kira 1600 darjah), keplastikan yang baik, kekuatan spesifik yang tinggi, rintangan kakisan yang kuat, dan boleh bekerja pada suhu tinggi untuk masa yang lama (kini, aloi titanium kekuatan haba telah digunakan pada 500 darjah). Oleh itu, ia telah semakin digunakan sebagai bahagian galas penting pesawat dan enjin pesawat. Sebagai tambahan kepada penempaan aloi titanium, terdapat tuangan, plat (seperti kulit pesawat), pengikat, dan sebagainya. Nisbah berat aloi titanium yang digunakan dalam pesawat asing moden telah mencapai kira-kira 30 peratus, yang menunjukkan bahawa aloi titanium mempunyai prospek yang luas dalam industri penerbangan. Sudah tentu, aloi titanium juga mempunyai kelemahan berikut: seperti rintangan ubah bentuk yang besar, kekonduksian haba yang lemah, kepekaan takuk yang besar (kira-kira 1.5), dan pengaruh ketara perubahan struktur mikro pada sifat mekanikal, yang membawa kepada kerumitan dalam peleburan, penempaan, dan haba rawatan.
Oleh itu, adalah subjek yang sangat penting untuk menerima pakai teknologi ujian tidak merosakkan untuk memastikan kualiti metalurgi dan pemprosesan produk aloi titanium. Perkara berikut terutamanya memperkenalkan kecacatan yang mudah berlaku dalam pengesanan kecacatan penempaan titanium sepertiblok titaniumdan cincin titanium:
1. Kecacatan pengasingan
Kecuali Titik Pengasingan, pengasingan yang kaya dengan titanium dan jalur Selain pengasingan, yang paling berbahaya ialah pengasingan jenis interstisial (Pengasingan jenis I), yang sering disertai dengan lubang dan retakan kecil, mengandungi oksigen, nitrogen dan gas lain, dan agak rapuh. Dan jenis yang kaya dengan aluminium Pengasingan stabil (jenis II Pengasingan), yang juga disertai oleh keretakan dan kerapuhan dan merupakan kecacatan berbahaya.
2. Kemasukan
Kebanyakannya adalah kemasukan logam dengan takat lebur tinggi dan ketumpatan tinggi. Titik lebur yang tinggi dan unsur berketumpatan tinggi dalam komposisi aloi titanium tidak cair sepenuhnya dan dibiarkan dalam matriks untuk terbentuk (seperti kemasukan molibdenum), dan terdapat juga cip alat karbida bercampur dalam bahan mentah peleburan (terutamanya bahan kitar semula) atau proses kimpalan elektrod yang tidak betul (peleburan aloi titanium secara amnya menggunakan kaedah pencairan semula elektrod boleh guna vakum), seperti kimpalan arka tungsten, meninggalkan kemasukan berketumpatan tinggi, seperti kemasukan tungsten, sebagai tambahan kepada kemasukan titanium, dsb.
Kewujudan kemasukan boleh dengan mudah membawa kepada kejadian dan penyebaran keretakan, jadi ia tidak dibenarkan kecacatan (contohnya, menurut data Kesatuan Soviet pada tahun 1977, kemasukan berketumpatan tinggi dengan diameter 0.3~ 0.5mm yang terdapat dalam pemeriksaan sinar-X aloi titanium mesti direkodkan).
3. Rongga pengecutan sisa
Lihat contoh.
4. Lubang
Lubang tidak semestinya wujud secara individu, tetapi mungkin juga wujud dalam beberapa padat, yang akan mempercepatkan kadar pertumbuhan retak keletihan kitaran rendah dan menyebabkan kegagalan keletihan awal.
5. Retak
Terutamanya merujuk kepada penempaan retakan. Oleh kerana kelikatan yang tinggi, kecairan yang lemah, dan kekonduksian haba yang lemah aloi titanium, mudah untuk menghasilkan jalur ricih (garisan terikan) dalam penempaan disebabkan oleh geseran permukaan yang besar, ketidakseragaman ubah bentuk dalaman yang jelas dan suhu dalaman dan luaran yang besar. perbezaan semasa proses ubah bentuk penempaan, yang akan membawa kepada keretakan dalam kes-kes yang teruk, dan orientasinya secara amnya mengikut arah tegasan ubah bentuk maksimum.
6. Terlalu panas
Kekonduksian terma aloi titanium adalah lemah. Sebagai tambahan kepada terlalu panas penempaan atau bahan mentah yang disebabkan oleh pemanasan yang tidak betul semasa pemprosesan panas, ia juga mudah menyebabkan terlalu panas disebabkan oleh kesan haba semasa ubah bentuk semasa proses penempaan, mengakibatkan perubahan struktur mikro dan pembentukan struktur Widmanstein yang terlalu panas. .
Aloi titanium mempunyai rintangan ubah bentuk yang besar, dan kekonduksian terma yang lemah dan perubahan struktur mikro mempunyai kesan ketara ke atas sifat mekanikal, yang membawa kepada kerumitan dalam peleburan, penempaan, dan rawatan haba.
