Kata kunci: penggerudian jejari;Paip aloi titanium; Telaga ultra dalam; trek
Latar Belakang: Medan minyak Tahe ialah telaga ultra dalam suhu tinggi dan tekanan tinggi biasa dengan kedalaman telaga lebih daripada 6500m, suhu lubang bawah lebih daripada 150 darjah dan tekanan lubang bawah lebih daripada 70MPa.
Tahe Oilfield mengguna pakai teknologi sidetracking konvensional dan teknologi penggerudian hidraulik jejari tekanan tinggi untuk meningkatkan pengeluaran agar dapat terus menoreh baki minyak di kawasan lama dan menghidupkan semula telaga lama. Sukar untuk berkomunikasi dalam pembinaan semula arah tegasan bukan prinsipal bagi takungan karbonat, manakala kos sidetracking adalah tinggi, kitarannya panjang, dan jarak menegak adalah besar. Teknologi penggerudian hidraulik jejari tekanan tinggi mempunyai prospek aplikasi yang luas dalam minyak Tahe. Syarikat RDS Amerika Syarikat menggunakan teknologi jet hidraulik untuk menggerudi lubang 50mm, sehingga 100m. Institut Penyelidikan Jentera Petroleum Jianghan PetroChina dan Institut Penyelidikan Teknologi Penggerudian Syarikat Kejuruteraan Petroleum Sinopec Shengli juga telah menjalankan penyelidikan dan ujian yang berkaitan ke atas teknologi penggerudian hidraulik jejarian tekanan tinggi.
Apabila kedalaman telaga operasi Tahe Oilfield melebihi 6000m, rentetan paip berkekuatan tinggi dan halaju jet yang besar diperlukan, dan rentetan paip boleh menghantar WOB. Bagi memenuhi keperluan sedia ada penggerudian jejari, teknologi penggerudian jejari menggunakan pelantar kerja kerja. dan tiub dicadangkan, dan analisis mekanikal dan reka bentuk landasan stereng proses penggerudiannya dijalankan.
Untuk menyelesaikan masalah kekuatan rendah tali paip dan pemindahan tekanan penggerudian yang lemah semasa penggerudian jejari dalam telaga dalam 6000m dan ke atas di Tahe Oilfield, proses penggerudian jejari dengan pelantar kerja dan paip minyak danpaip aloi titaniumdikemukakan, dan trek stereng lentur sehala bagi bahagian meluruskan dioptimumkan oleh simulasi berangka. Pengaruh jejari stereng trek, diameter luar dan ketebalan dindingpaip aloi titanium, dan jurang landasan dan tiang paip pada kapasiti penggerudian dikaji. Kedua, analisis Sensitiviti dan pengoptimuman parameter parameter di atas dijalankan dengan kaedah ujian ortogon. Keputusan menunjukkan bahawa jejari stereng dan kelegaan trek adalah berkadar songsang dengan rintangan stereng, manakala diameter luar dan ketebalan dinding tiub aloi titanium adalah berkadar terus dengannya. Oleh itu, parameter gabungan tiub titanium dan trek stereng yang disyorkan ialah: jejari stereng trek ialah 600 mm, sudut stereng ialah 30 darjah, diameter luar tiub titanium ialah 25 mm, ketebalan dinding ialah 2 mm, dan jurang antara tiub titanium dan trek stereng ialah 4 mm.
